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冬天来了座椅加热功能真的有必要加装吗?

冬天来了座椅加热功能真的有必要加装吗?

  冬季,不少车主发现车内暖气启动缓慢,坐在真皮座椅上整个后背都冷飕飕的,冻得方向盘也握不住。如何在车用暖气正常工作之前更早地给身体加热?小编在走访中了解到,目前市面上大部分高档汽车已经配备了座椅加热功能,能通过真皮座椅内的电加热装置,使整个座椅表面升温,在寒冷冬季中给车主温馨舒适的感受。而那些没有加热座椅的车主,也能自行在汽车装饰美容市场、汽车零配件专卖店加装座椅装置。这样的加装座椅装置究竟安不安全?业内人士提醒,电热座椅等配置不可自行安装,购买时应慎重选择。

  目前市面上许多15万元以上的a级车配备有加热座椅(如德国奔驰、宝马、奥迪、大众、帕萨特,宝来等)。但对于多数中低端车型来说,座椅加热功能还没得到很好的普及,于是一些车主会通过自己购买、加装加热座椅来达到类似的功能。记者走访了金华几家汽车装饰美容市场,找到了两种类型的汽车加热座椅:一种是外置式座椅装置,插在汽车点烟器上的加热坐垫,价格在50~100元;另一种内置式座椅装置,需要专业工作人员加装并改动车内线元。这些加热座椅的制热效果相当不错,将开关调至高档加热5分钟,整个座椅温度就能上升15℃,调至中低档,则可以长时间将温度保持在恒定状态。整个座椅的温度范围保持在30~65℃。

  针对小编提出的加装加热座椅是否安全的问题,市区某汽车用品专营店的卖家表示,加热座椅内置多重传感器和保护装置,能感受压力和温度。温度低于5℃时电路启动,高于65℃时会自动断电。坐垫受压时能自动升温,压力消失后感应停止升温结束,也就是说只有车主坐在位置上加热座椅才开始工作,反之则会停止加热。“加热座椅的原理和电热毯类似,如今电热毯已经被大家接受,那么车用加热座椅为什么不可以呢?”该店主表示,他们的产品严格按照《电热毯、电热垫及类似柔性发热器具的特殊要求》,附有3年的安全使用年限和符号标示,只要车主严格按照要求使用就不会有危险。

  在市区一装潢店里,小编目睹了加装加热座椅的全过程:工作人员首先将座椅的外座套取下,然后撕开碳纤维的加热垫背面的不干胶,粘贴到车座和靠背海绵上,用接头连接好控制开关和拨轮,然后再把座套套好,将温度控制开关插到汽车原预留孔中,这样就能把温度控制开关的插头和加热垫的接口对接,只要接通汽车电源,加热坐垫就开始发热。这之中要连接主线、搭铁线、行车灯线、ACC控制线,一般不建议车主自行操作。

  加装内置汽车加热座椅需要改装线路,顾客是否放心?小编在采访中了解到,很多车主对加热坐垫心存顾虑,主要表现在:一类是质疑加装加热座椅的安全性。有车主害怕改装线路会影响原电路,导致短路或车体自燃。也有车主已经加装了加热座椅,但仍然不放心长时间加热,害怕座椅老化漏电。另一类担心改装线路对汽车本身的影响,观望中的吴先生就觉得,座椅改装可能会影响到侧安全气囊的有效弹出,造成安全隐患。

  目前金华市面上的加热座椅品牌繁多,有个别包装简陋,欠缺有效的数据标志,质量难以保证。金华一汽车装潢部的刘某说,外置加热垫往往直接连在点烟器上,这样一加热就特别容易烧坏保险丝;而另一些内置汽车加热坐垫,不直接连接点烟器,安装过程需要更改线路,而每辆汽车的电压额度是规定的,一旦额外增加新电阻,可能会引起汽车电流短路,严重的还会引发火灾。因此,不提倡车主私自安装此类加热坐垫。如果私自接线,轻则会导致电线短路,毁坏电器设备,重则会引起火灾。

  当然,也有人把电加热座椅视为“鸡肋”,认为这劳什子不能提前预热,等它加完热,身子也暖过来了,还不如开暖风来得痛快。虽然如此,在车主和准车主的眼里,少一功能不如多一功能,电加热椅仍然是一种“品位”和“舒适”的标志,受到追捧。

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